BRAND (VOIL19808)

     Электроподогрев охлаждающей жидкости (подогрев пусковой) двигателя ГАЗель СартМ2

     Электроподогреватель "Старт-М2" представляет собой устройство, предназначенное для предпускового разогрева охлаждающей жидкости в двигателях внутреннего сгорания легковых автомобилей, при эксплуатации в зимний период времени.

     Охлаждающая жидкость (тосол, антифриз) нагревается в корпусе подогревателя. Вследствие меньшей плотности нагретая жидкость начинает направленно циркулировать по контуру системы охлаждения двигателя. Место нагретой жидкости занимает более холодная. Так устанавливается естественная термосифонная циркуляция охлаждающей жидкости, а терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах.

     Установка и техническое обслуживание:

- электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства (способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В;

- монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей;

- благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания (см. Руководство по эксплуатации).

     Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

     Технические данные электроподогревателя:

- номинальное напряжение 220 В; - потребляемая мощность 0,7 кВт; - степень защиты IP 34.

- температура срабатывания (отключения) терморегулятора - 70 °С;

- температура возврата (включения) терморегулятора - 50 °С;

- терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и обеспечивает экономию электроэнергии.

     Преимущества при использовании электроподогревателя Старт - М2:

- гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года;

- экономия времени при прогреве двигателя;

- экономия топлива;

- защита трущихся деталей двигателя при пуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС;

- защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов.

.