BRAND (VOIL25098)

     Бачок ГУРа (пластмасса) 406 двигатель Автокомпонент ОАО ГАЗ
     Бачок гидроусилителя руля является ёмкостью, в которой содержится необходимое количество гидравлической жидкости для полноценной работы системы рулевого управления.
     K бачку подведены две магистрали:
– первая магистраль для поступления жидкости в насос;
– через вторую магистраль попадает масло из рулевой рейки или редуктора, которое окончило свою работу.
     В бачке для рабочей жидкости установлен фильтрующий элемент и щуп для контроля за его уровнем. С помощью жидкости ГУР смазываются трущиеся пары механизмов и передается усилие от насоса к гидроцилиндру. Сетка служит фильтром от попадания в бачок гидроусилителя грязи и металлической стружки, образующейся в процессе эксплуатации рулевого управления автомобиля.
     Уровень жидкости внутри бачка можно проверить визуально, в случае, когда резервуар сделан из полупрозрачного пластика. Если пластик непрозрачен или используется металлический бачок, уровень жидкости проверяется с помощью щупа.
     В некоторых автомобилях уровень жидкости можно проверить только после кратковременной работы двигателя либо при вращении рулевого колеса несколько раз в разные стороны во время работы машины на холостом ходу.
     На щупах сделаны специальные насечки, как для «холодного» двигателя, так и для «горячего», уже работающего в течение определённого времени. Также необходимый уровень жидкости можно определить с помощью отметок на бачке «MAX» и «MIN» которые указывают на уровень жидкости в системе. В нерабочем состоянии жидкость должная быть ближе к верхней отметке «MAX».
     Теоретически рабочую жидкость можно использовать в течение всего срока эксплуатации автомобиля, но при этом всё же рекомендуется периодически производить её замену. Сроки замены зависят от интенсивности эксплуатации транспортного средства. При среднегодовом пробеге 10-20 тысяч км, достаточно менять жидкость ГУР раз в два-три года. Если машина эксплуатируется более интенсивно, то замену желательно производить чаще.
     Так же на необходимость замены жидкости могут повлиять следующие причины ухудшающие рабочие свойства гидроусилителя руля:
• В результате эксплуатации ГУРа повышается температура его элементов. За счет этого происходит, перегрев жидкости, что приводит к ухудшению её эксплуатационных свойств;
• При контроле качества технического состояния гидравлической жидкости в ней обнаружены посторонние частицы или появился запах горелого масла.
     Всё это указывают на необходимость произвести замену жидкости. Сливается и заливается новая жидкость гидроусилителя через бачок ГУРа. Объем жидкости при полной замене не превысит полутора литров.